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公共汽車滅火（上）

日期：2024-12-18 16:14
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摘要：
          朱勁武 周鐵祥
                                          （北京利達海鑫滅火系統設備有限公司，北京，聯系電話：13910793712）
 
一、摘要
公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡稱公交滅火）、旅游大巴滅火，城際公交車滅火。上述客車一般由封閉較好的座位車箱和處于半封閉狀態的發動機、空調壓縮艙兩部分組成。行駛中車窗一般均封閉，空調車窗戶均不能開啟。由于汽車電路短路、高壓線漏電跳火、油路泄漏等原因造成汽車自燃和犯罪分子縱火，造成公共汽車（也叫公共大巴），還叫公交車、簡稱公交）、旅游大巴、城際公交車火災，給人民生命財產帶來重大損失，給社會造成巨大**影響。黨中央、國務院、公安部高度重視，要求有關部門制定有關產品的標準和規范，抓好公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡稱公交滅火）、旅游大巴滅火、城際公交車滅火等工作。
二、關鍵詞：
公共汽車滅火—旅游大巴滅火—城際公交車滅火—公交滅火
三、場所描述
公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡稱公交滅火）、旅游大巴滅火、城際公交車滅火。上述種類的客車是承載旅客出行的機動車輛，是*為普遍的一種大眾運輸工具。已成為市內、城郊和各城市之間的主要運輸工具。這些客車一般外形為方型，有窗、設置座位，行駛中一般車窗均關閉，空調車窗戶均不能開啟。這些客車一般由封閉較好的座位車箱和處于半封閉狀態的發動機、空調壓縮艙兩部分組成。
隨著城市化的快速發展，使城市人口和地域不斷增加，對公共交通和城際公交的需求相應快速增長，這些客車對城市發展起著*基本的推動作用。公共汽車（也叫公共大巴、還叫公交車，簡稱公交）、旅游大巴、城際公交車等客車使市民體驗到彼此間****的接近，加之高速公路快速發展和各城鎮間公路的完善，縮短各城市、鄰近村鎮間的距離。
炎炎夏日，坐在有空調的汽車里是件幸福的事情。但人們在享受汽車帶來舒適的同時，也必須考慮汽車的保養和**問題，否則，將很容易出現汽車自燃事故。一般來說，每年的7.8.9三個月是車輛容易發生自燃事故的月份，據統計，車輛機械故障和電氣故障是車輛火災*主要的原因，大約75%的公路車輛火災和60%的非行駛類車輛火災都是由此引起的。從起火部位看，60%車輛火災發生在發動機艙、傳動裝置和車輪附近，這些部位的火災危險*大。2010年7月國內發生了幾起公交車和小車自燃，造成了人身財產的重大損失。特別是2009年6月5日，成都市9路公交車發生縱火案件，造成27人死亡，74人受傷的重大事件。公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡稱公交滅火）、旅游大巴滅火，城際公交車滅火和**防護成為社會關注的焦點，已引起了黨中央、國務院和公安部的高度重視，有關客車滅火產品的標準和規范正在制訂中。希望大家充分認識到汽車自燃和縱火事件帶來的嚴重后果，應掌握幾種車輛自燃預防和應對汽車自燃的方法及如何正確選擇安裝滅火器材。
三、預防汽車自燃應把好三道關及定期自查
1、汽車自燃無外乎電路短路、高壓線漏電、油路漏油這三個原因，尤其以油路起火*為普遍。預防汽車自燃，必須把好這三道關。三道關把握好了，可減少公共汽車滅火、旅游大巴滅火、城際公交車滅火、公交滅火次數。汽車一旦出現燃油泄漏，混合氣體達到一定濃度，再遇到電路短路、高壓線漏電產生火花，自燃事故就不可避免。其次，汽車車齡長，線路老化，高溫烘烤下線路外表絕緣層易軟化，易生成短路；汽車長途行駛，超負荷裝載，發動機各部件長時間不停運轉，加上天氣酷熱，發動機通風設備不好，也易造成電源線路短路，發生自燃事故。
2、在日常使用中，每隔1～2個月，要選擇在白天和晚上各檢查1～2次車輛的情況，檢查方法如下：在汽車發動的情況下，揭開發動機引擎蓋觀察幾分鐘。白天主要檢查油路管道是否有漏油現象，地面是否留有漏油的痕跡；晚上主要檢查電路和高壓線是否有跳火現象存在。特別是車齡長的車應特別注意和檢查，每天開車前應留意地面是否有漏油的痕跡。若各位司機能自覺自查自己的車輛，便能有效減少車輛自燃火災的發生。同樣可大幅減少公共汽車滅火（也叫公共大巴滅火，還叫公交車滅火，簡稱公交滅火）、旅游大巴滅火，城際公交車滅火的次數。
對于在汽車發動機機艙安裝有自動啟動干粉滅火裝置和車廂內安裝自動啟動滅火裝置的汽車，應每個月定期檢查滅火裝置1～2次是否處于正常伺服狀態，貯壓裝置應檢查是否出現壓力泄漏現象。